Naftas tranzīts

Galvenās tranzītkravas, kuras iet caur Latviju ir nafta un tās produkti, tā ir ģenerālkrava. Tāpēc var apgalvot, ka nafta ir tās tranzīta kravas veids, kurā visvairāk ir ieinteresēts tranzīta bizness. Šinī jautājuma Latvija orientējas uz sava Austrumu kaimiņu – Krieviju, kuras politiskais un ekonomiskais stāvoklis tieši ietekmē naftas pārkraušanu Latvijā.

Shematiski uzņēmum nosaukums parāda ne tikai kompanijas sakarus ne tikai ar nodarbošanās sfēru, ar transporta virzienu, bet arī ar partnierim. Jo cauruļvads tas ir komunikāciju veids, kurš savieno dotajā gadījumā reģionu kur iegūst naftu ar reģioniem kur to saņem pircēji. Kopuzņēmums SIA‘’LatRos TRANS’’ tika dibināts 1993 gadā. Uzņēmums tika dibināts uz naftas vada Samara Ventspils pamata, kurš šķērso Latvijas teritoriju kā arī saistītās ar to ražošanas tehnoloģiskās sistēmas. Atšķirībā no citām kompānjām SIA‘’LatRosTrans’’ ir kompānija ar vienotu telekomunikaciju dispetčera punktu un tehnisko apkalpojumu, kuras integrēta struktūra atļauj kompleksi risināt jautājumus, kuri stāv uzņēmuma priekšā.

Rezervuāru parks, kurš pēc tilpuma ir otrais lielākais Latvijā pēc A/S Ventspils Naftas var sakrāt un glabāt līdz tālākai transportēšanai 160000 kubikmetru naftas produktu. Uzņēmuma jauda ļauj piegādāt līdz Ventspilij 4 mil. tonnu naftas produktu gadā, bet naftas vada produktivitāte sasniedz 15 miljoni tonnu apjoma gadā.

SIA LatRosTrans ir lielākais Latvijas Krievijas kopuzņēmums Baltijā, kas nodarbojas ar Latvijas teritoriju šķērsojošo maģistrālo naftas un naftas produktu cauruļvadu funkcionēšanas nodrošināšanu. Tas tika izveidots 1993.gada jūnijā, balstoties uz Latvijas un Krievijas valdību panākto vienošanos. 34% no «LatRosTrans» statūtu kapitāla pieder Krievijas valsts īpašuma fondam. Par šīs daļas pilnvaroto pārstāvi kļuva akciju sabiedrība «Transņefteprodukt». Atlikušo 66% īpašnieki ir Latvijas puse. Finansu izteiksmē LatRosTrans ar gada apgrozījumu virs 25 (44,6 milj. ASV dolāri) miljoniem latu ietilpst Latvijas vadošo uzņēmumu divdesmitniekā. «LatRosTrans» naftas produktu transportēšanu Ventspils virzienā nodrošina ne tikai pa naftas produktu vadu, bet arī pa dzelzceļu. Tāpat uzņēmums piegādā naftas produktus arī citiem adresātiem iekšējā tirgū, Baltijas reģionā un NVS pieguļošajos apgabalos.

SIA «LatRosTrans» pārvaldē atrodas naftas produktu vads Polocka – Ventspils, kā arī naftas vadi Polocka – Ventspils un Polocka – Mažeiķi kopā ar attiecīgo infrastruktūru. Kopējais SIA «LatRosTrans» pārvaldē esošo cauruļvadu garums ir vairāk kā 700 km.

“LatRosTrans” transportē naftu un tās produktus no Rietumsibīrijas, Urālu, Pievolgas, Tatārijas un Orenburgas apgabaliem. Nafta uz Ventspils naftas termināliem tiek transportēta pa sekojošiem maršrutiem: Surguta Perma Nižņijnovgoroda Jaroslavļa – Polocka Ventspls un Samāra Uņeča Polocka Ventspils.

Naftas cauruļvads Polocka – Ventspils ir Latvijas naftas tranzītkoridora nozīmīgākais transporta elements. Tā kopgarums ir 516,8 km, no kuriem 334,234 km atrodas Latvijas teritorijā. Naftas vads Polocka Ventspils ekspluatācijai tika nodots 1968.gadā kā Krievijas cauruļvadu sistēmas sastāvdaļa, pa kuru nafta no Pievolgas, Urālu un Pečoras naftas laukiem tiek transportēta uz Rietumiem. Naftas vada Polocka Ventspils projektētā jauda ir 16 milj. tonnu gadā. Šobrīd tiek risināts jautājums par apvedcauruļvadu (looping) celtniecību posmos, kur tas nepieciešams, kā rezultātā naftas vada jauda varētu sasniegt 18 milj. tonnu gadā.